Глобальный рейтинг чистоты воздуха составлен совместными усилиями Greenpeace и софтверной компании AirVisual. Исходными данными послужили результаты замеров содержания в воздухе микрочастиц пыли,проведенные более чем в 3000 крупных городов планеты.Сергей Сысоев12 марта 2019 09:25  Обсудить   Нравится 1 /> />

По мнению авторов отчета, именно этот показатель имеет наибольшее значение для оценки качества воздуха, поскольку из-за очень мелкого размера частицы проникают глубоко в дыхательные пути, оседают в легких, и это вызывает проблемы со здоровьем — от аллергий до онкологических заболеваний. По их подсчетам, загрязненный воздух является причиной преждевременной смерти примерно 7 миллионов человек в год.

Страной с самым чистым на планете воздухом предсказуемо оказалась Исландия, которую от любой крупной промышленности отделяет океан. Далее следуют Финляндия, Австралия и Эстония. Самый грязный воздух — в городах Бангладеш и Пакистана.

В обзор вошли 73 страны мира, по остальным нет достаточно детальной информации. Авторы отчета подчеркивают, что это совсем не обязательно означает экологическое благополучие, скорее наоборот.

Понравилась статья?
Самые интересные новости из мира науки: свежие открытия, фотографии и невероятные факты у вас на почте./> ОК />  Я соглашаюсь с правилами сайта Спасибо.Мы отправили на ваш email письмо с подтверждением.

Холодная война между Советским Союзом и Соединенными Штатами Америки в XX веке стала не менее значимым событием, чем две мировые войны до этого. Одной из важнейших особенностей этого конфликта стало одно из наиболее масштабных шпионских противостояний между сверхдержавами. Разведки обеих блоков постоянно воровали секреты друг друга, переманивали агентов и специалистов, похищали технологии.


Настоящая военная тайна. |Фото: rostend.su.

Определенно, советская разведка не осталась безучастной во время развития ядерной программы США, точно также как ЦРУ не стояло в стороне, когда Советский Союз вооружал свои войска новейшими МиГам и АК-74. В XX веке было немало блистательных спецопераций с обеих сторон, которые сегодня достойны не только войти в учебники для разведчиков, но и стать почвой для пары-тройки добротных шпионских романов.


Важный секрет. |Фото: tourprom.ru.

Одна операция ЦРУ стоит особняком от других. Более 50 лет архивы разведки США берегли самый «страшный» секрет грозной Советской Армии. Эту тайну американцы смогли похитить примерно в 1950-е годы. Достоверно известно, что полная «дешифровка» секрета была сделана в 1956 году. Что же это за документ такой украло Центральное разведывательное управление США? На самом деле все очень просто (и забавно) – это «Руководство для повара-инструктора сухопутных войск в мирное время».


Рассекреченный рецепт. |Фото: violity.com.


Эта тайна хранилась полвека. |Фото: violity.com.


Отличный рецепт. |Фото: violity.com.

Помимо прочего в этом руководстве содержался рецепт отменного борща. На самом деле армейский борщ мало чем отличается от того, что готовит большинства наших хозяек у себя на кухне. Главная особенность армейского рецепта в том, что он рассчитан на одновременное приготовление порций на 500 бойцов.


Получается весьма сытно. |Фото: violity.com.


Правда стоит добавить специй. ¦Фото: violity.com.

Готовится бульон для борща в течении ночи на умеренном огне из костей и мяса говядины. После этого в будущий борщ добавляется свекла, лук, квашеная капуста и морковь. Все это тушится в казане, после чего дополняется картофелем. На случай если бульон получился не слишком наваристым, к нему предписывается добавить остатки курятины из предыдущих блюд. Блюдо доводится до кипения и варится еще 30 минут на умеренном огне.

С связи со снятием грифа «секретно» ЦРУ провело небольшой конкурс с США, пообещав небольшой подарок тому, кто быстрее всех приготовит советский борщ. Победил повар Дэвид М.Перри.

Хочется узнать еще больше всего интересного о шпионаже времен холодной войны? Тогда вот «Троянский» герб, или Как пионеры послу США «жучок» подарили, чтобы разведка могла за ним шпионить.

…умен, трудолюбив, настойчив,
талантлив (может быть. Как знать?)
Чрезмерно добр, неприхотлив, сговорчив,
миролюбив, умеющий прощать… —
верхушка айсберга! А что там под водою?
Где «плюс», там «минус», — жизни круговерть,
две стороны Луны всегда с тобою,
весна и осень, жизнь и смерть…

У этого шоколадного торта с прослойкой крема-суфле, приготовленного из заварного крема со взбитой сметаной (или сливками) с добавлением желатина и кусочков груши точно будут свои поклонники. В этом рецепте торта шоколадный бисквит отлично сочетается с кремово-фруктовой прослойкой. Торт получается не сухими и очень вкусно пахнет грушами.Метки: шоколад груши торт

Для рецепта торта вам потребуется:

для шоколадного теста:
• яйцо — 2 шт.
• какао-порошок — 2 ст.л.
• сахар — 8 ст.л.
• сметана (или кефир) — 8 ст.л.
• масло сливочное — (маргарин или смалец) — 50г
• сода (гашенная лимонным соком или уксусом) — 1 ч.л.
• мука — около 1.5 стакана
для грушевой начинка-суфле:
• сметана (жирность 30% или сливки жирности 33-35— 200 мл
• творог — 250г
• сахар — 100г
• яйцо (желтки) — 2 шт.
• молоко — 150 мл
• желатин быстрорастворимый — 10г
• лимон — 1 шт.
• груши (свежие или консервированные) — 3-4 шт.
• ванильный сахар — 1 пакетик
• соль — щепотка.

Рецепт приготовления торта:

Форму для торта смазываем маслом и посыпаем мукой (или манкой). Для приготовления теста смешиваем венчиком перечисленные в рецепте ингредиенты для шоколадного коржа до однородной консистенции. Тесто должно напоминать густую сметану.

Выливаем тесто в разъемную форму и выпекаем до готовности 30 минут в предварительно прогретой до 200С духовке. Время выпечки зависит от вашей духовки.

Я обычно пеку один такой бисквит, а когда он остывает полностью, разрезаю его на два коржа.

 

Для приготовления начинки сначала замачиваем в холодной воде желатин и оставляем его до полного разбухания. Тем временем, молоко с солью и ванильным сахаром доводим до кипения и снимаем с огня. Сбиваем желтки до посветления и осторожно, тонкой струйкой вливаем молочную смесь, продолжая работать венчиком. Затем снова ставим кастрюльку с кремом на слабый огонь и варим массу, постоянно помешивая ее. Смесь не должна закипеть, но варить надо до тех пор, пока она не загустеет. Теперь пора добавить желатин и снять с плиты.

В отдельной миске смешиваем творог, сахар, лимонную цедру и сок (75 мл), соединяем обе смеси и остужаем.

Груши, если консервированные, измельчаем на небольшие ломтики. Если фрукты свежие, то очищаем, нарезаем дольками и провариваем несколько минут в небольшом количестве воды, смешанной с лимонным соком. Отдельно взбиваем сметану и осторожно вводим ее в творожную массу, затем добавляем груши. Крем-суфле с грушами готов.

 

Собираем торт. Дно формы застилаем пергаментом или пищевой пленкой. Выкладываем один корж.

Затем распределяем по нему крем-суфле с грушами и накрываем вторым коржом. Сверху украшаем на свой вкус, я обычно посыпаю сахарной пудрой, смешанной с какао. Оставляем торт в холодильнике на несколько часов для застывания. Шоколадный торт с кремом-суфле и грушами готов. Приятного аппетита!

Жена пришла домой пьяная и, чтобы муж не заметил, быстренько открыла ноутбук и сидит с умной улыбкой.
Муж:
— Люся, закрой дипломат и ложись спать!

Стальной гигант «Максим Горький».
В теплый субботний вечер 18 мая 1935 г. сотни зрителей собрались, чтобы понаблюдать за полетом самолета-гиганта АНТ-20 «Максим Горький». Вначале все шло в штатном режиме, ничего не предвещало беды. Но полету так и не суждено было завершиться. Страшная катастрофа унесла жизни 48 человек, в числе которых были члены экипажа самолета, инженеры, их семьи. Что на самом деле случилось в тот роковой день?

Стальной гигант

Размеры самолета поражали.
«Максим Горький» — крупнейший пассажирский самолет своих лет, создавался с целью впечатлять. Идея строительства стального гиганта принадлежала журналисту Михаилу Кольцову. Самолет решили назвать в честь великого русского прозаика Максима Горького, и приурочить его создание к 40 летнему юбилею литературной деятельности писателя. Всего за год было собрано 6 млн. рублей по всей стране, а уже в 1934 г. «Максим Горький» совершил свой первый полет.


Самолет на этапе строительства.
Размеры гиганта поражали. Размах крыльев самолета составлял 63 м., а масса — 43 т. Самолет одновременно мог уместить 8 членов экипажа и 72 пассажира. Меньше чем за год «Максим Горький» установил сразу же 2 мировых рекорда, доставив 10 и 15 тыс. тонн груза на высоту 5 км. На легендарном самолете успел полетать не менее известный писатель Антуан де Сент-Экзюпери в начале 1935 г.

Авария

18 мая 1935 года «Максим Горький» взлетел с Ходынского аэродрома вместе с двумя истребителями. С Р-5 велся кинорепортаж полета, а И-5 выполнял фигуры высшего пилотажа для придания полету гиганта большей зрелищности. Внезапно И-5 с летчиком Благиным на борту слишком близко приблизился к кабине «Максима Горького», а затем резко пошел вверх для исполнения фигуры «мертвая» петля. Войдя в высшую точку маневра, истребитель замер, потерял управление и начал стремительно пикировать прямо в самолет.


«Максим Горький» за несколько минут до катастрофы.
И-5 на полной скорости протаранил крыло самолета, повредив один из его двигателей. Несмотря на сильнейший удар, «Максим Горький» продолжал лететь. Но оторвавшийся позже хвост истребителя попал в самолет и повредил его органы управления. Гигант начал разваливаться на куски и рухнул на землю

Расследование

Трагедия потрясла всех. Новости газет пестрили заголовками, посвященными аварии. Началось расследование, которое проводили сотрудники НКВД в строгой секретности. Естественно в крушении «Максима Горького стали обвинять пилота истребителя Николая Благина. Сообщалось, что летчику было запрещено выполнять любые фигуры высшего пилотажа. По информации Novate.ru, летчику на момент полета было 38 лет. Благин был опытным пилотом с 15 летним стажем. Примечательно, но Благин был учеником главного пилота «Максима Горького» Михаила Громова. По удачному стечению обстоятельств Громов незадолго до катастрофы лег в госпиталь и не смог сесть за штурвал «Горького».

Хоть Благина и винили в катастрофе, он был похоронен вместе с экипажем и пассажирами, а его жене была выплачена посмертная субсидия.


Мемориальная доска в память погибшим.
Это вызвало некоторое негодование у жителей страны. Долгие годы не было известно никаких других фактов и истинных причин происшествия. Все по-прежнему считали, что Брагин, несмотря на запрет, совершал опасные маневры, что и привело к крушению. И только в 2010 г. был опубликован засекреченный протокол с результатами расследования 75 летней давности.

В документе указывалось, что при допросе очевидцев, было выяснено несколько интересных фактов. Незадолго до вылета к Благину и пилотам «Максима Горького» подошли сотрудники кинофабрики, которые вели кинохронику события и, сославшись на указ «сверху», попросили добавить в полет элементы высшего пилотажа. Таким образом, Благину не оставалось ничего другого, как выполнять указ руководства. Результаты расследования были засекречены, а кинохроника уничтожена. Почитайте также о трех крупномасштабных катастрофах в СССР, о которых власти тщательно замалчивали.

Стальной гигант «Максим Горький».
В теплый субботний вечер 18 мая 1935 г. сотни зрителей собрались, чтобы понаблюдать за полетом самолета-гиганта АНТ-20 «Максим Горький». Вначале все шло в штатном режиме, ничего не предвещало беды. Но полету так и не суждено было завершиться. Страшная катастрофа унесла жизни 48 человек, в числе которых были члены экипажа самолета, инженеры, их семьи. Что на самом деле случилось в тот роковой день?

Стальной гигант

Размеры самолета поражали.
«Максим Горький» — крупнейший пассажирский самолет своих лет, создавался с целью впечатлять. Идея строительства стального гиганта принадлежала журналисту Михаилу Кольцову. Самолет решили назвать в честь великого русского прозаика Максима Горького, и приурочить его создание к 40 летнему юбилею литературной деятельности писателя. Всего за год было собрано 6 млн. рублей по всей стране, а уже в 1934 г. «Максим Горький» совершил свой первый полет.


Самолет на этапе строительства.
Размеры гиганта поражали. Размах крыльев самолета составлял 63 м., а масса — 43 т. Самолет одновременно мог уместить 8 членов экипажа и 72 пассажира. Меньше чем за год «Максим Горький» установил сразу же 2 мировых рекорда, доставив 10 и 15 тыс. тонн груза на высоту 5 км. На легендарном самолете успел полетать не менее известный писатель Антуан де Сент-Экзюпери в начале 1935 г.

Авария

18 мая 1935 года «Максим Горький» взлетел с Ходынского аэродрома вместе с двумя истребителями. С Р-5 велся кинорепортаж полета, а И-5 выполнял фигуры высшего пилотажа для придания полету гиганта большей зрелищности. Внезапно И-5 с летчиком Благиным на борту слишком близко приблизился к кабине «Максима Горького», а затем резко пошел вверх для исполнения фигуры «мертвая» петля. Войдя в высшую точку маневра, истребитель замер, потерял управление и начал стремительно пикировать прямо в самолет.


«Максим Горький» за несколько минут до катастрофы.
И-5 на полной скорости протаранил крыло самолета, повредив один из его двигателей. Несмотря на сильнейший удар, «Максим Горький» продолжал лететь. Но оторвавшийся позже хвост истребителя попал в самолет и повредил его органы управления. Гигант начал разваливаться на куски и рухнул на землю

Расследование

Трагедия потрясла всех. Новости газет пестрили заголовками, посвященными аварии. Началось расследование, которое проводили сотрудники НКВД в строгой секретности. Естественно в крушении «Максима Горького стали обвинять пилота истребителя Николая Благина. Сообщалось, что летчику было запрещено выполнять любые фигуры высшего пилотажа. По информации Novate.ru, летчику на момент полета было 38 лет. Благин был опытным пилотом с 15 летним стажем. Примечательно, но Благин был учеником главного пилота «Максима Горького» Михаила Громова. По удачному стечению обстоятельств Громов незадолго до катастрофы лег в госпиталь и не смог сесть за штурвал «Горького».

Хоть Благина и винили в катастрофе, он был похоронен вместе с экипажем и пассажирами, а его жене была выплачена посмертная субсидия.


Мемориальная доска в память погибшим.
Это вызвало некоторое негодование у жителей страны. Долгие годы не было известно никаких других фактов и истинных причин происшествия. Все по-прежнему считали, что Брагин, несмотря на запрет, совершал опасные маневры, что и привело к крушению. И только в 2010 г. был опубликован засекреченный протокол с результатами расследования 75 летней давности.

В документе указывалось, что при допросе очевидцев, было выяснено несколько интересных фактов. Незадолго до вылета к Благину и пилотам «Максима Горького» подошли сотрудники кинофабрики, которые вели кинохронику события и, сославшись на указ «сверху», попросили добавить в полет элементы высшего пилотажа. Таким образом, Благину не оставалось ничего другого, как выполнять указ руководства. Результаты расследования были засекречены, а кинохроника уничтожена. Почитайте также о трех крупномасштабных катастрофах в СССР, о которых власти тщательно замалчивали.